道路護(hù)欄外露可導(dǎo)電部分可靠接地，應(yīng)使用PE專用線;配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部分的金屬圍攔、電纜的金屬外皮及接線盒、終端盒的金屬外殼均應(yīng)與接地裝置相連;安裝于建筑物頂端或高空外墻上、以及空曠的廣場(chǎng)等有可能遭受雷擊的景觀照明裝置，應(yīng)與避雷裝置可靠連接，不在鄰近的防雷裝置的有效保護(hù)范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防雷措施。將對(duì)焊處兩端磨坡口。采用低電壓小電流（20A～30A），氬氣調(diào)節(jié)到0.5Mpa左右，對(duì)復(fù)合管聯(lián)接處進(jìn)行填焊，對(duì)需要透焊的復(fù)合管，采用兩次焊接方式，先將內(nèi)層碳素鋼管焊好，再將表層不銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊），在焊接過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說(shuō)明電流偏大，可調(diào)小。如管材焊不透，則電流偏小，可適當(dāng)調(diào)大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多，主要是坡口要好配合恰當(dāng)，不要太大，一般在1㎜之內(nèi)間隙。橋梁防撞護(hù)欄焊好后，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁(yè)輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。因復(fù)合管表層不銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右,應(yīng)注意不要過(guò)份打磨,否則很容易將不銹鋼表層磨破露出鋼管,這樣就需要修補(bǔ),加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟悉一下,一般能焊純不銹鋼薄壁管經(jīng)驗(yàn)較豐富的工人在半天內(nèi)即可掌握焊接要領(lǐng).

道路護(hù)欄的防撞性能規(guī)定如下：1.橋梁護(hù)欄需有效地阻擋車輛并需要對(duì)車輛起到向?qū)ё饔茫管囕v以任何形式的穿越、翻越、騎跨橋梁護(hù)欄2.橋梁護(hù)欄需有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的百分之六十， 3.進(jìn)行防撞性能測(cè)試時(shí)需注意能保證車內(nèi)乘員的生命不受到嚴(yán)重傷害 4.橋梁護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50厘米;半剛性三波梁橋梁護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75厘米;半剛性雙波梁橋梁護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于100厘米 ;柔性橋梁護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性橋梁護(hù)欄較大動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo) 5.碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛，不發(fā)生偏移、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過(guò)程中，脫離組件、碰撞碎片、或其他道路橋梁欄桿上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線

道路護(hù)欄在進(jìn)行安裝完成之后要進(jìn)行哪些檢查呢?以下是分為以下幾點(diǎn)： 道路護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 道路護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級(jí)護(hù)欄、A級(jí)護(hù)欄、SB級(jí)護(hù)欄、SA級(jí)護(hù)欄、SS級(jí)護(hù)欄等等。 通常防撞護(hù)欄分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種，鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁護(hù)欄為主要代表形式，半鋼性護(hù)欄一般以波形道路護(hù)欄為主要代表形式，柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁護(hù)欄為主要代表形式。防撞護(hù)欄主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。3.環(huán)境和景觀要求：以上是對(duì)于橋梁護(hù)欄地檢查工作，以上的幾個(gè)工作是廠家一定要做好的，否則的話橋梁護(hù)欄就是不合格的，有的時(shí)候也是存在著質(zhì)量問題的，一旦出現(xiàn)事故的話后果是不堪設(shè)想的!