水泥混凝土專用纖維主要用途： 1）防止混凝土出現塑性收縮裂縫。湖南岳陽聚丙烯纖維混凝土在凝結硬化過程，表面失水會導致塑性收縮和裂縫，摻加聚丙烯纖維的混凝土，可以防止這種裂縫。由于聚丙烯纖維的彈性模量低于硬化混凝土，因此對硬化混凝土的抗裂性能（溫度應力或機械荷載等作用產生裂縫）提高有限，對抗拉、抗彎強度提高也不大，對混凝土韌性有一定程度提高。 2）提高硬化混凝土的耐火性能。在高溫作用下，聚丙烯纖維會先軟化和燒掉，在混凝土中形成許多孔道，混凝土中被高溫汽化的水分就可以沿這些孔道排出，防止水分汽化形成內部高壓而使混凝土爆裂，從而大幅度提高混凝土的耐火時間和耐火等級。 提高抗裂性能：均勻散布的纖維在水泥混凝土中呈現三維網狀結構，在水泥混凝土塑性狀態(tài)中承受失水干縮而產生的拉應力，減少甚至完全阻止混凝土表層裂縫的產生。 提高混凝土的抗?jié)B性：摻入纖維后，能有效阻止水泥混凝土的離析現象，提高澆筑體的整體均勻性；顯著減少裂縫的數量、長度和寬度，降低生成貫通裂縫的可能性，起到了阻斷混凝土內毛細裂縫的作用，使混凝土的抗?jié)B性能得到明顯改善。同時，使混凝土內水分、氯離子、空氣的轉移率降低，從而起到延緩鋼筋銹蝕的作用 增進混凝土的韌性、抗疲勞性，提高混凝土的抗沖磨性能：纖維加入水泥基體，可降低水泥混凝土的脆性，提高基材的韌性。摻入纖維的水泥混凝土能承受幾萬次，乃至幾百萬次的靜力強度的應力反復作用，仍保持良好的狀態(tài)。這一特性有利于經常受到沖擊疲勞作用的一些水泥混凝土結構（如道路、人行道、路面覆蓋層、倉庫路面等）

一、鋼纖維混凝土原質料的選擇及共同比計劃聚丙烯纖維 湖南岳陽聚丙烯纖維（一）、水泥 一樣通?？山蛹{平凡硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。因鋼纖維混凝土路面特別事情條件、厚度小，故路面混凝土應盡大概接納強度高、干縮性小、抗磨性及抗凍性好的水泥 （二）、集料 粗骨料（粒徑大于7mm），宜接納巖漿巖或未風化的沉積巖碎石，不宜接納石灰?guī)r碎石， 湖南岳陽聚丙烯纖維 粒徑不宜大于20mm和鋼纖維長度的1/2。 細集料（粒徑小于5mm）可用自然砂，要求顆粒堅固耐磨、級配精良、外貌粗糙有棱角。 （三）、水和外摻劑 同平凡混凝土一樣，以飲用水為宜，混凝土用水量約為130-180kg/m3，為包管混凝土具有充足的強度和密實度，水灰比宜為0.4-0.55，水灰比低時，混凝土和易性差，可增長減水劑或塑化劑，為使路面提早開放交通，可在混凝土中摻加適量早強劑，為進步混凝土的和易性、抗凍性，可摻入適量加氣劑。 湖南岳陽聚丙烯纖維（四）、鋼纖維范例及尺寸 接納的鋼纖維為碳鋼纖維，路面用鋼纖維宜用、熔抽型、剪切性。其抗拉強度應不低于550Mpa，纖維直徑一樣通常為0.4-0.7mm,長度一樣通常為直徑的50～70倍。 （五）、共同比計劃 為利于路面工程的現實運用，鋼纖維混凝土的共同比計劃應直接基于鋼纖維混凝土的性能及利用舉行計劃，即在利用鋼纖維混凝土共同比計劃中，以鋼纖維混凝土的抗折強度作為共同比計劃指標，尋求制約鋼纖維混凝土抗折強度的重要因素，如鋼纖維摻入量，鋼纖維長徑比，水泥標號與水灰比之間的比例干系，通過上述諸因素的調解，控制鋼纖維的抗折強度。 鋼纖維混凝土共同比計劃時，必須滿意路面計劃要求的拌和性能及硬化后的性能、鋼纖維混凝土路面布局的計劃要求決定，通常為抗壓強度、抗折強度、彎曲韌度等，通常路面布局計劃時以抗折強度、抗壓強度為重要強度指標，為進步鋼纖維混凝土的韌性，應盡大概選用與混凝土基體粘結強度較高的鋼纖維。路面鋼纖維混凝土共同比的強度試驗，應憑據路面品級和工程要求分別舉行抗壓與抗折試驗。