如圖1至圖6所示，一種軸套，包括圓筒狀的軸套本體1，軸套本體1的內(nèi)壁設(shè)有條形通槽11，軸套本體1和軸通過鍵和條形通槽11的配合與卡置固定；

軸套本體1一側(cè)由近及遠(yuǎn)依次設(shè)有卡置環(huán)2、輔助環(huán)3和限位環(huán)4，卡置環(huán)2和軸套本體1之間設(shè)有復(fù)位彈簧5，且卡置環(huán)2和輔助環(huán)3通過螺絲與軸套本體1連接固定，卡置環(huán)2靠近軸套本體1的一端設(shè)有環(huán)形凸起a21，另一端設(shè)有均勻分布的弧形卡置條22，輔助環(huán)3上設(shè)有與弧形卡置條22相適配的弧形通孔31，限位環(huán)4靠近軸套本體1的一端其邊緣設(shè)有與軸套本體1連接固定的環(huán)形凸起b41，且該端設(shè)有均勻分布的放置槽42，放置槽42內(nèi)設(shè)有條形卡置件6，條形卡置件6靠近輔助環(huán)3的一端設(shè)有與弧形通孔31相適配的滑移柱61。

 

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種方便攝入潤(rùn)滑油，從而使用簡(jiǎn)便并有效保障了使用壽命，并且提前將凝固的潤(rùn)滑油液化，進(jìn)而防止了摩擦受損的新型軸套。本實(shí)用新型的新型軸套，包括管狀主體，所述主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔處設(shè)置有 封蓋；所述第二通孔處設(shè)置有第二封蓋；所述 通孔與 凹槽連通；所述第二通孔與第二凹槽連通；所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲。本實(shí)用新型的新型軸套，所述 凹槽和第二凹槽平行設(shè)置在所述主體內(nèi)壁上。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為在主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設(shè)置有 封蓋；第二通孔處設(shè)置有第二封蓋； 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲；這樣，可以通過向 通孔和第二通孔內(nèi)攝入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油自 通孔和第二通孔分別進(jìn)入 凹槽和第二凹槽，從而整體對(duì)轉(zhuǎn)軸和軸套之間起到潤(rùn)滑作用，且不用拆下即可，使用簡(jiǎn)便并有效保障了使用壽命，而且增加了電加熱絲的設(shè)計(jì)后，再準(zhǔn)備啟動(dòng)轉(zhuǎn)軸前，可以通過打開電加熱絲預(yù)熱，將潤(rùn)滑油液化后打開轉(zhuǎn)軸，從而防止了轉(zhuǎn)軸和軸套摩擦受損。

 

[0010] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的正方形配合孔為盲孔，所述的連接孔呈扁形且為 盲孔。
[0011] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的條狀凸體上設(shè)有弧形凸面。
[0012] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體和加強(qiáng)套之間形成四個(gè)圓周均勻分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體的外徑大于從動(dòng)軸體的外徑且該軸體和從動(dòng) 軸體連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0014] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體上設(shè)有位于正方形配合孔的孔口處設(shè)有環(huán)形 導(dǎo)向錐面。該結(jié)構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0015] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的從動(dòng)軸體上設(shè)有位于連接孔孔口處的倒角。該結(jié) 構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0016] 與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本軸套的結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：1:主動(dòng)軸配合端采用正方形設(shè) 計(jì)，方便裝配，增強(qiáng)了受力可靠性；2:主動(dòng)軸