16mn厚壁無(wú)縫鋼管16mn是老國(guó)標(biāo)牌號(hào)，現(xiàn)在將其歸入了低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，現(xiàn)在的牌號(hào)稱為Q345，但是Q345鋼是老牌號(hào)的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個(gè)鋼種的替代，而并非僅替代16Mn鋼一種材料。 駐馬店正陽(yáng)16mn厚壁無(wú)縫鋼管在年均生產(chǎn)值中占有較大的占比。它的含合金總量<3%。按強(qiáng)度分為300、350、400和450MPa等4個(gè)級(jí)別。16mn厚壁無(wú)縫鋼管，駐馬店正陽(yáng)16mn厚壁無(wú)縫鋼管是舊國(guó)標(biāo)GB/T1591－1988中的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼材的牌號(hào)，新國(guó)標(biāo)GB/T1591－2008中的牌號(hào)為Q345（Q345有5個(gè)質(zhì)量等級(jí)，Q345A~Q345E）。駐馬店正陽(yáng)16mn厚壁無(wú)縫鋼管主要應(yīng)用在地質(zhì)鉆探桿，鉆桿，汽車(chē)零部件等領(lǐng)域。

駐馬店正陽(yáng)無(wú)縫鋼管被譽(yù)為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)的重要原材料，無(wú)論制造飛機(jī)、輪船、火車(chē)、汽車(chē)、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水，或者是開(kāi)發(fā)礦藏進(jìn)行地質(zhì)鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開(kāi)它。可以說(shuō)，如果離開(kāi)了駐馬店正陽(yáng)無(wú)縫鋼材管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機(jī)械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無(wú)從談起。由整塊金屬制成的，表面上沒(méi)有接縫的鋼管，稱為駐馬店正陽(yáng)無(wú)縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，駐馬店正陽(yáng)無(wú)縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，駐馬店正陽(yáng)無(wú)縫鋼管有圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。 直徑達(dá)650mm，小直徑為 0.3mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。駐馬店正陽(yáng)無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

駐馬店正陽(yáng)線材軋制新工藝粗軋機(jī)組、中軋機(jī)組均為短應(yīng)力線軋機(jī),呈平立交替布置,每架軋機(jī)采用直流電機(jī)經(jīng)組合齒輪箱單獨(dú)傳動(dòng),立式軋機(jī)為上傳動(dòng)。這種軋機(jī)剛度大、軋制產(chǎn)品精度高、設(shè)備重量輕、換輥(換機(jī)架)時(shí)間短,已成為目前世界上中小型軋機(jī)使用較多的一種主導(dǎo)機(jī)型。為改善軋件頭尾溫差大，對(duì)于奧氏體、高合金工具鋼等難變形鋼類(lèi)鋼材，軋件頭尾溫差直接影響軋制過(guò)程中的變形，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)尺寸精度高，金相組織均勻的要求，為此該軋線的中軋機(jī)組前設(shè)置電感應(yīng)加熱爐控制溫度(可補(bǔ)償100℃一200℃)，充分減少鋼坯的頭尾溫差。脫頭軋制也就是粗軋機(jī)組與中軋機(jī)組間不發(fā)生連軋關(guān)系，采用脫頭軋制技術(shù)的典型特殊鋼棒線材（高速工具鋼、奧氏體、馬氏體不銹鋼、易切削鋼）。