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不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。年全國(guó)生鐵不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄和不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量分別為億噸億噸和億噸,同比分別增長(zhǎng)%%和%,不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。年鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)需求較好,基建不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄等下游行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定,國(guó)內(nèi)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄表觀消費(fèi)量約億噸,同比增長(zhǎng)%。二不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄進(jìn)出口雙雙下降。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),年-月,我國(guó)累計(jì)出口不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄萬(wàn)噸,同比下降%;累計(jì)出口金額億美元,同比降低%。累計(jì)進(jìn)口不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄萬(wàn)噸,同比下降%;累計(jì)進(jìn)口金額億美元,同比降低%。三不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格窄幅波動(dòng)。年不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格總體平穩(wěn),呈窄幅波動(dòng)走勢(shì)。月初達(dá)到 點(diǎn),月底震蕩下降至年內(nèi) 點(diǎn)。全年中國(guó)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格指數(shù)均值為點(diǎn),同比下降點(diǎn),降幅為%。四進(jìn)口不銹鋼橋梁欄桿價(jià)格大幅上漲。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口不銹鋼橋梁欄桿億噸,同比增長(zhǎng)%,進(jìn)口金額億美元,同比增加億美元,增幅%,全年平均價(jià)格為美元/噸,同比增加%。
從下游需求看,不銹鋼橋梁護(hù)欄下游主要為不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄基建等剛性需求強(qiáng)的行業(yè),下游需求較為穩(wěn)定。而不銹鋼橋梁欄桿在需求上則存在變數(shù),例如節(jié)后國(guó)內(nèi)疫情影響了國(guó)產(chǎn)礦產(chǎn)量,近期部分電爐減產(chǎn)停產(chǎn),不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄使用下降,都使鋼廠對(duì)外礦需求增加。同時(shí),不可否認(rèn)的是黑色商品的金融屬性增強(qiáng)。不銹鋼橋梁欄桿定價(jià)主要以境外普氏指數(shù)為主導(dǎo),普氏指數(shù)以及境外以普氏指數(shù)為標(biāo)的衍生品價(jià)格波動(dòng)大,不銹鋼橋梁欄桿現(xiàn)貨價(jià)格受普氏指數(shù)波動(dòng)影響。而我國(guó)不銹鋼橋梁欄桿期貨很好發(fā)揮了現(xiàn)貨價(jià)格“號(hào)”的功能,因此也相對(duì)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格波動(dòng)性更強(qiáng)。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù),今年前兩個(gè)月不銹鋼橋梁欄桿期貨成交量同比下降%,成交規(guī)模有所下降的同時(shí),市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化。前兩個(gè)月法人客戶成交持倉(cāng)占比同比分別了個(gè)百分點(diǎn)個(gè)百分點(diǎn)。越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)企業(yè)利用不銹鋼橋梁欄桿期貨工具避險(xiǎn)。實(shí)際上,相關(guān)專家建言,越是在價(jià)格波動(dòng)時(shí),鋼鐵企業(yè)越應(yīng)該主動(dòng)求變,順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì),參與期貨市場(chǎng)對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。
星華金屬材料(鄭州市分公司)十年專注 防撞立柱,資源充足,庫(kù)存大,價(jià)位特低。本公司承諾時(shí)刻向顧客提供精心制作材質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品,以滿足顧客要求。我們的理念是以實(shí)際的經(jīng)營(yíng)手法為顧客設(shè)計(jì)生產(chǎn)他們需要的產(chǎn)品,成為國(guó)內(nèi)外使用高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、要求的廠商。
從上游不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的情況看,產(chǎn)地安監(jiān)不斷,供應(yīng)仍難恢復(fù)。內(nèi)蒙古礦難事件持續(xù)發(fā)酵,26日,內(nèi)蒙古烏海各轄區(qū)安監(jiān)部對(duì)露天不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄暫停發(fā)工品,幾乎所有民營(yíng)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄均待令復(fù)產(chǎn)。山東鑫海達(dá)金屬制品有限公司不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,進(jìn)口方面,澳不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄進(jìn)口通關(guān)受限,蒙不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄通關(guān)也未能恢復(fù)至日均400—500車的水平。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄供應(yīng)持續(xù)偏緊,產(chǎn)地主焦及配不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格輪番提漲,焦企入爐不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本已抬升至1400元/噸。后期,隨著焦企冬儲(chǔ)低價(jià)原料的消耗,入爐不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本勢(shì)必再度抬升,焦化利潤(rùn)受上下游擠壓的情形或再現(xiàn)。目前,不銹鋼復(fù)合管準(zhǔn)一級(jí)到港成本在2150—2170元/噸,折倉(cāng)單成本為2280—2300元/噸。在不銹鋼復(fù)合管各環(huán)節(jié)庫(kù)存累積的情況下,基差拉升的概率較大。另外,近兩年,不銹鋼復(fù)合管期現(xiàn)公司規(guī)模擴(kuò)大,部分港口已出現(xiàn)庫(kù)容不足的問(wèn)題。不排除第二輪提漲后,期現(xiàn)套利拋壓加大的風(fēng)險(xiǎn)。綜上所述,雖然可能在成本及環(huán)保的支撐下有第二和第三輪提漲,但中下游庫(kù)存高企、鋼廠利潤(rùn)偏低、期現(xiàn)套利拋壓加大,一旦的上漲兌現(xiàn),盤(pán)面就會(huì)再度轉(zhuǎn)弱,期價(jià)難以有效站穩(wěn)2180—2250元/噸的阻力區(qū)域。策略上,建議逢反拋空不銹鋼復(fù)合管1905合約,或進(jìn)行空不銹鋼復(fù)合管1905合約多不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄1909合約的套利。
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