土工網(wǎng)格、土工布選用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，其余按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格，單位工程造價(jià)大概為173.1元/平方米。方案二造價(jià)較貴，并且對(duì)監(jiān)管水平要求比較高。從適用性方面來(lái)說(shuō)，雙層膜具有雙保險(xiǎn)的作用。若 層被刺穿，還有下層膜及土工布可阻擋滲濾液進(jìn)一步向下滲透，因此可將經(jīng)過(guò)上層膜孔洞的滲漏量減至少，從而可大大減少通過(guò)防滲襯墊的滲漏量。②工程造價(jià)：HDPE膜、含膨潤(rùn)土交織土工布選用進(jìn)口產(chǎn)品，土工布選用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品。其余按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格，單位工程造價(jià)大概為166.1元/平方米。方案三造價(jià)在三個(gè)方案中屬于相對(duì)經(jīng)濟(jì)型。在適用性方面，單層膜＋膨潤(rùn)土的復(fù)合防滲襯墊為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。既可解決單層膜的穿刺問(wèn)題，又可減少造價(jià)，不僅防滲效果良好，可靠性、耐久性也好。
且施工方便，膨潤(rùn)土能夠?qū)植繚B起到補(bǔ)漏的作用。位于首爾郊區(qū)的號(hào)稱世界上 垃圾填埋場(chǎng)之一的漢城垃圾填埋場(chǎng)，是在平地上往上填埋，邊坡上堆放了大量的廢舊輪胎，這主要是為了緩沖填埋機(jī)械對(duì)防滲系統(tǒng)的沖擊起保護(hù)作用。底面上采用黑色的非織造布保護(hù)材料，下面是HDPE土工膜，整個(gè)垃圾填埋場(chǎng)采用的是一道防滲材料。位于日本東京青梅的日出垃圾填埋場(chǎng)代表了日本垃圾場(chǎng)建設(shè)的科技水平。其防滲系統(tǒng)采用了2層TPO土工膜。1層GCL，下面是1層50cm厚的摻有膨潤(rùn)土的復(fù)合土，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)等于是3道抗?jié)B。在上面一層TPO破損造成滲漏的情況下，中間層GCL中的膨潤(rùn)土遇到滲濾水立即膨脹止水，可以阻止?jié)B濾液滲入地下水系統(tǒng)。第十屆國(guó)際土工合成材料會(huì)議日前在德國(guó)召開。

實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)表明，聚乙烯（HDPE）防排水保護(hù)板可有效降低室內(nèi)14分貝，500HZ的噪音，具有明顯的減噪隔音功能。防水導(dǎo)水板在地面或墻面使用時(shí)，亦可起到很好的通風(fēng)防潮作用。土工格柵之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說(shuō)起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能?！彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí)，就會(huì)壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒(méi)了大半個(gè)輪子。
進(jìn)而無(wú)法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí)，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動(dòng)區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過(guò)渡區(qū)2，過(guò)度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū)3，被動(dòng)區(qū)就會(huì)毫無(wú)限制地發(fā)生形變而隆起。土工合成材料不僅在道路工程領(lǐng)域，而且在水利、鐵道、巖土等工程領(lǐng)域都到了廣泛應(yīng)用。我國(guó)土工合成材料行業(yè)政策情況如何？業(yè)內(nèi)專家稱，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的新興材料被廣泛的應(yīng)用到公路工程中，并發(fā)揮著關(guān)鍵作用。小編了解到，其中土工格柵的使用，在防止公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基斷裂和反射裂體，延長(zhǎng)公路的使用壽命，保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用，發(fā)揮了其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。