說到交通設施，大家肯定都不陌生。我們生活中存在的交通設施有很多，橋梁護欄就是其中的一種，在我們生活中也發(fā)揮著很重要的作用。橋梁護欄的種類多種多樣，道路護欄、交通護欄都是廣泛應用的一些橋梁護欄。除此之外，還有一種專門的公路防撞設施-橋梁護欄，可能大家很了解它的內容，所以今天小編就給大家講述下橋梁護欄的防護標準。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當?shù)臉蛄鹤o欄，少則一兩年時間，橋梁護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了橋梁護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，仍大量廣泛采用橋梁護欄防護。橋梁護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。新頒布的標準GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，護欄廠家將橋梁護欄產(chǎn)品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板

焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa，伸長率不小于15%，輸送天然氣和石油的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管伸長率達到25%，鋼管都經(jīng)過3.0MPa以上的水壓試驗，并通過標準規(guī)定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產(chǎn)的輸氣、輸油鋼管，還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內復合不銹鋼管后使總壁厚增加，強度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業(yè)用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時，護欄廠家由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復合鋼管的強度可靠性。3 .可以焊接3.1 內襯不銹鋼復合鋼管之間可以采用焊接。焊接工藝可參照GB/T13148-1991“不銹鋼復合鋼板焊接技術條件”。也可參照JB/T4790-2000“鋼壓力容器焊接規(guī)程”附錄A?！安讳P鋼復合鋼焊接規(guī)程”。