用途：用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。執(zhí)行標準:GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）此類鋼是依靠調(diào)整含碳（C）量來改善鋼的力學性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為：碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等；高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。16Mn無縫管工藝流程：管坯、檢驗、剝皮、檢驗、加熱、穿孔、酸洗、修磨、潤滑風干、焊頭、冷拔、固溶處理、酸洗、酸洗鈍化、檢驗、冷軋、去油、切頭、風干、內(nèi)拋光、外拋光、檢驗、標識、成品包裝 1、生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋 管、冷拔管、擠壓管等。

在日常生活中，有很多對不銹鋼一知半解的人是通過有無磁性來判斷不銹鋼的，沒有磁性的就是不銹鋼，有磁性的則不是不銹鋼，是不銹鐵。比如我們?nèi)コ匈徺I不銹鋼物品時，超市的售貨員可能會告訴你同樣的識別方法，甚至還會拿一塊磁鐵出來，讓你親目試一試。其實，這是因為對不銹鋼概念不清而產(chǎn)生的又一種誤解。從金屬學角度來看，“鋼”和“鐵”僅僅在于碳含量的區(qū)別，和磁性無關(guān)。事實上，常見不銹鋼按金相組織特點分類，主要可分為奧氏體不銹鋼馬氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼三類。奧氏體不銹鋼是應(yīng)用范圍廠的不銹鋼，它的含鉻量約為18%，含鎳量約為8%屬于鉻鎳不銹鋼，習慣上義稱為18-8型不銹鋼。它的含碳量較低，由于鎳的加人，經(jīng)過固涪處理后，室溫下其顯組織為單相奧氏體，通常是沒有磁性的。但因冶煉造成化學成分波動或加工狀態(tài)不同也有可能出現(xiàn)磁性。如O304不銹鋼，由于冶煉時成分偏析或熱處理不當，會出現(xiàn)少量的馬氏體或鐵素體組織。這樣，它就會帶有弱的磁性。此外，304不銹鋼經(jīng)過冷加工后，可在鋼內(nèi)析出少量的馬氏體組織，此時鋼就會有一定磁性，且冷加工變形度越大，鋼的磁性也越大。

不銹鋼板方鋼光亮熱處理的具體方法：不銹鋼板的熱處理，國外遍及選用帶維護氣體的無氧化接連熱處理爐，進行中問熱處理和終究的成品熱處理。因為可以獲得無氧化的亮光外表，然后取消了傳統(tǒng)的酸洗工序。這一熱處理技術(shù)的選用，既改善了無錫不銹鋼管的質(zhì)量，又克服了酸洗對環(huán)境的污染。根據(jù)目前國際開展的趨勢，亮光接連熱處理爐有輥底式亮光熱處理爐；網(wǎng)帶式亮光熱處理爐；馬弗管式亮光熱處理爐，不銹鋼管裝在接連的托架上，在馬弗管內(nèi)進行加熱，能以較低的成本處理優(yōu)質(zhì)小直徑薄壁無錫不銹鋼管，小時產(chǎn)值在0．3t以上?？山?jīng)濟地運用維護氣體，加熱熱源可為燃氣、油或電。