真空礦山輪胎企業(yè)布局光伏，降低生產用電成本，國產真空礦山輪胎企業(yè)推出 5 年超長質保，售后更有保障，三角輪胎無鈷粘合技術應用，真空礦山胎脫層故障降 95％，浦林成山投資 11 億建非公路輪胎工廠。 真空巨胎年產能 1 萬條，真空礦山輪胎企業(yè)組建技術聯(lián)盟，攻克極端工況難題，真空礦山胎加厚胎體 ＋ 加強鋼絲，抗沖擊抗刺扎性能升級，自修復真空礦山胎落地，輕微扎釘不漏氣，系數，智能真空礦山胎集成傳感器，胎溫胎壓實時遠程預警，低滾阻真空礦山胎普及，礦車油耗降低 5％-8％。 雙層胎面真空礦山胎，使用壽命延長至 18 個月 ，防夾石花紋設計優(yōu)化，減少真空礦山胎異常磨損，耐熱配方真空礦山胎，連續(xù)作業(yè)胎溫穩(wěn)定不脫層，高寒專用真空礦山胎，低溫不開裂，抓地力 30％，井下阻燃防靜電真空礦山胎，符合 標準寬體車專用真空礦山胎，適配百噸級重載運輸真空礦山胎填充防爆技術，扎穿仍可行駛 5 公里，石墨烯補強真空礦山胎。 強度與壽命顯著，生物基材料真空礦山胎量產，綠色環(huán)保更耐用，真空礦山胎智能溯源系統(tǒng)上線，全流程質量可追溯，大花紋塊真空礦山胎，復雜礦區(qū)牽引力更強，真空礦山胎輪輞匹配優(yōu)化，減少脫圈、山西忻州同城鼓包故障，靜音真空礦山胎技術應用，降低礦區(qū)作業(yè)噪音，真空礦山胎疲勞測試標準升級，長期重載更可靠，電動礦卡專用真空胎，強化承重與制動性能，真空礦山胎再生膠環(huán)保配方，符合綠色礦山要求。

新能源重卡輪胎標準出臺，滾阻系數限值明確，國內出臺新能源重卡輪胎專項標準，明確滾阻系數需低于0.035，同時要求輕量化與承載能力兼顧。玲瓏、山西忻州當地浦林成山等企業(yè)已批量生產達標產品，助力綠色礦山建設。 廢舊礦山輪胎回收補貼加碼，資源化利用率達92％，多地將廢舊礦山輪胎回收補貼從每噸1500元提高至2000元，鼓勵企業(yè)建立再生利用體系。目前國內礦區(qū)廢舊輪胎資源化利用率達92％，實現(xiàn)環(huán)保與降本雙贏。 綠色工廠認證成趨勢，輪胎企業(yè)加速環(huán)保轉型，綠色工廠認證成為輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢，浦林成山、山西忻州同城八億橡膠等企業(yè)通過太陽能發(fā)電、山西忻州同城環(huán)保材料應用等舉措，推動生產環(huán)節(jié)零碳排放，獲得 級綠色工廠認證。 跨境山區(qū)輪胎貿易增長，國產胎出口中亞增25％，依托一帶一路優(yōu)勢，國產山區(qū)、山西忻州同城礦區(qū)輪胎出口中亞市場增速達25％，建新、山西忻州附近玲瓏等品牌成為主力。產品針對中亞高海拔、山西忻州本地多碎石路況優(yōu)化，性價比優(yōu)勢顯著。 山區(qū)貨運輪胎監(jiān)管加強，過期胎禁用范圍擴大，交通部門強化山區(qū)貨運輪胎監(jiān)管，明確過期胎、山西忻州翻新胎禁止用于山區(qū)重載運輸，違規(guī)企業(yè)將面臨高額處罰。政策推動山區(qū)運輸輪胎品質升級，合規(guī)產品需求增長。 輪胎企業(yè)聯(lián)合推綠色倡議，低碳產品占比將達80％，朝陽、山西忻州玲瓏、山西忻州同城浦林成山等企業(yè)聯(lián)合發(fā)起綠色輪胎倡議，承諾2028年前將山區(qū)、山西忻州附近礦區(qū)低滾阻、山西忻州同城環(huán)保型輪胎占比至80％。同時加大廢舊胎回收體系建設，推動行業(yè)低碳發(fā)展。 高原礦區(qū)輪胎專項補貼落地，國產胎獲政策支持，針對高原礦區(qū)運輸難題，多地出臺輪胎專項補貼政策，采購國產高原專用胎可獲每胎500-800元補貼。政策進一步國產輪胎在高原礦區(qū)的市場競爭力。 智能輪胎滲透率，山區(qū)礦區(qū)故障預警成剛需，智能輪胎在山區(qū)、山西忻州當地礦區(qū)滲透率逐步，內置傳感器可實時監(jiān)測胎壓、山西忻州本地溫度，故障預警率達92％。朝陽、山西忻州當地普利司通等品牌加速布局，為車隊提供精準運維解決方案。 礦區(qū)輪胎租賃模式普及，中小礦企接受度超60％，輪胎租賃模式在中小礦企中普及度，接受度超60％。八億橡膠、山西忻州當地建新等企業(yè)推出的租賃服務，可降低礦企45％以上初期投入，成為行業(yè)新趨勢。 山區(qū)輪胎適配培訓常態(tài)化，運營水平，交通部門聯(lián)合輪胎企業(yè)開展山區(qū)輪胎適配與養(yǎng)護培訓，覆蓋全國主要山區(qū)貨運線路。培訓普及選型技巧與應急處理方法，山區(qū)貨運輪胎故障導致的事故率下降18％。 耐低溫輪胎需求向北擴展，東北市場增速達22％，受極端低溫天氣影響，耐低溫山區(qū)輪胎需求向東北市場擴展，年增速達22％。雙錢、山西忻州附近普利司通等品牌推出針對性產品，優(yōu)化低溫橡膠配方，保障冬季運輸。 輪胎企業(yè)布局海外研發(fā)中心，適配全球山區(qū)路況，浦林成山、山西忻州同城玲瓏等企業(yè)加速布局海外研發(fā)中心，針對歐洲、山西忻州附近東南亞山區(qū)路況研發(fā)定制化輪胎。通過本地化研發(fā)與生產，全球市場競爭力，出口份額持續(xù)增長。 礦區(qū)巨胎租賃試點啟動，大型礦企率先嘗試，國內啟動礦區(qū)巨胎租賃試點，神華、山西忻州當地中煤等大型礦企率先嘗試，租賃產品以浦林成山30.00R51等國產巨胎為主。租賃模式可降低大型礦企設備折舊壓力，資產周轉率。 環(huán)保橡膠材料應用擴大，山區(qū)輪胎碳排放降15％，環(huán)保橡膠材料在山區(qū)、山西忻州附近礦區(qū)輪胎中應用比例擴大至60％，通過生物基材料替代與配方優(yōu)化，輪胎生產及使用全周期碳排放降低15％。行業(yè)綠色轉型步伐持續(xù)加快。 三角輪胎推出越南礦區(qū)專用巨胎，獨創(chuàng)粘合技術破解濕熱難題，三角輪胎針對東南亞濕熱礦區(qū)工況，研發(fā)搭載“EnsureX”粘合防護技術的49吋巨胎，通過無鈷配方與多元合金鍍層設計，脫層故障率降低95％以上，使用壽命15％。該產品已啟運至越南廣寧省Deo Nai煤礦，適配露天褐煤礦極端重載場景，填補國產巨胎在熱帶礦區(qū)的技術空白。 建新輪胎升級689礦山防爆胎，適配廣西喀斯特山區(qū)急彎工況，建新輪胎對核心689系列進行升級，新增加寬胎肩與七層鋼絲帶束層，側向穩(wěn)定性30％，精準適配廣西喀斯特山區(qū)陡坡急彎路況。產品優(yōu)化低生熱配方，連續(xù)制動2小時胎溫穩(wěn)定在90℃以內，單胎價格控制在5800元內，上市即獲百色貨運車隊批量訂單。 泰國金普利輪胎發(fā)布廣西蔗區(qū)專用胎，耐磨抗泥性能雙升級，泰國金普利輪胎針對廣西榨季需求，推出甘蔗運輸定制款輪胎，采用32mm加深花紋與防泥粘連胎面設計，可抵御田間碎石穿刺與泥濘路面侵蝕。實測耐磨里程突破35萬公里，定價5600元左右，成為崇左、山西忻州當地來賓蔗區(qū)跨境運輸優(yōu)選。 礦山勇士輪胎推出高原專用防爆胎，耐高寒性能達標-40℃，礦山勇士輪胎發(fā)布高原礦區(qū)專用胎，耐溫范圍覆蓋-40℃至110℃，通過抗缺氧老化配方抵御高原強紫外線，使用3個月無龜裂脫層現(xiàn)象。產品單胎承載極限達38噸，適配川西、山西忻州當地桂西高原礦區(qū)重載運輸，性價比遠超同級別競品。 坦克800輪胎迭代升級，適配廣西港口電動重卡需求，坦克800輪胎推出低滾阻電動重卡專用胎，滾阻系數降至0.035，搭配輕量化胎體設計，可電動重卡續(xù)航15％。產品兼顧抗?jié)窕阅埽m配北部灣港口多雨天氣，已配套當地港口電動貨運車隊，助力綠色港口建設。 建新輪胎永安基地滿產，全鋼礦山胎年產能突破30萬條，建新輪胎位于永安尼葛工業(yè)園的二期基地實現(xiàn)達產，占地超100畝，主打全鋼礦山及重卡輪胎，宣稱產品使用里程可達40萬公里?；夭捎米詣踊a線，可快速響應華南、山西忻州附近華東礦區(qū)需求，廣西區(qū)域供貨周期縮短至5天。 三角輪胎加碼中越跨境布局，憑祥服務站正式運營，三角輪胎在憑祥口岸增設跨境服務站，主打越南礦區(qū)巨胎與跨境運輸專用胎，提供24小時檢修與應急修補服務。借助中越貿易便利化政策，產品可快速通關輻射越南廣寧省礦山市場，同步推出跨境輪胎租賃服務，月租金僅為采購價的5％。 泰國金普利輪胎布局廣西倉儲中心，輻射東盟市場，泰國金普利輪胎在南寧建立區(qū)域倉儲中心，總投資1.2億元，儲備蔗區(qū)運輸、山西忻州本地港口專用輪胎超2萬條。中心可輻射廣西全域及越南、山西忻州本地老撾等東盟 ，實現(xiàn)訂單當日響應，桂西山區(qū)應急搶修響應時間縮短至4小時。 鐵騎士輪胎拓展西北礦區(qū)市場，榆林服務基地投產，鐵騎士輪胎西北服務基地在榆林正式投產，配備輪胎檢修、山西忻州本地翻新設施，聚焦沙漠礦區(qū)防沙輪胎服務?；剌椛溆芰?、山西忻州附近喀什等區(qū)域，推出以舊換新補貼政策，單胎 補貼600元，快速搶占西北中低端礦區(qū)市場。 陸軍一號輪胎與廣西物流企業(yè)達成集采，訂單超3000條，陸軍一號輪胎與廣西超大運輸集團達成年度集采合作，采購山區(qū)及港口專用重卡胎超3000條，覆蓋桂西山區(qū)煤炭運輸與北部灣港口貨運車隊。合作約定專屬養(yǎng)護服務，單臺車年節(jié)省輪胎成本超1.2萬元。 建新輪胎服務桂西山區(qū)，單臺車年省成本超1.6萬元，百色某煤炭運輸車隊批量換裝建新升級款689輪胎，適配山區(qū)長下坡頻繁制動需求，熱失效風險降低60％。實測耐磨里程達36萬公里，較原有輪胎延長20％，單臺車年節(jié)省輪胎成本超1.6萬元，獲車隊批量復購。 泰國金普利輪胎適配廣西蔗區(qū)，榨季損耗率降至7％，崇左某糖業(yè)集團貨運車隊在榨季前換裝泰國金普利蔗區(qū)專用胎，應對田間泥濘與碎石路面，輪胎穿刺故障率從28％降至7％。榨季3個月高強度運輸無批量損壞，較原有輪胎延長使用壽命18％，保障榨季運輸通暢。 三角輪胎落地北部灣港口，跨境運輸故障率大降，憑祥某跨境貨運企業(yè)批量使用三角越南礦區(qū)專用胎，適配中越邊境復雜路況，輪胎突發(fā)故障導致的運輸延誤率從32％降至15％。產品耐磨性能適配中越往返運輸，單胎可覆蓋跨境運輸超200趟，獲跨境貨運企業(yè)認可。 礦山勇士輪胎服務廣西石材礦區(qū)，抗切割性能獲好評，賀州某石材礦區(qū)換裝礦山勇士L5級抗切割輪胎，應對鋒利巖石路面，輪胎磨損率較普通胎降低40％。使用半年無爆胎、山西忻州本地掉塊現(xiàn)象，單胎可滿足礦區(qū)6個月高強度作業(yè)需求，成為石材礦區(qū)優(yōu)選。 坦克800輪胎配套廣西電動重卡，續(xù)航表現(xiàn)領跑市場，北部灣港務集團電動重卡車隊配套坦克800低滾阻輪胎，在港口短途循環(huán)運輸中，續(xù)航里程較原有輪胎15％。產品承載能力達標38噸，可滿足集裝箱重載需求，同時適配港口多雨濕滑路面，性顯著。 廣西跨境輪胎出口增長22％，三角、山西忻州泰國金普利成主力，依托中越貿易升溫，廣西跨境專用輪胎出口增速達22％，三角輪胎越南礦區(qū)巨胎、山西忻州附近泰國金普利蔗區(qū)胎成為出口爆款。產品適配東盟山區(qū)、山西忻州本地雨林路況，通過憑祥、山西忻州本地東興口岸快速通關，輻射越南、山西忻州當地老撾等市場。 華北礦區(qū)建新輪胎市占率，全鋼胎成中小礦企 ， 數據顯示，華北中小礦區(qū)建新全鋼礦山胎市場份額升至28％，較去年8個百分點。產品以40萬公里耐磨里程與親民定價，成為中小礦企降本增效 ，逐步擠壓同類競品市場空間。 廣西蔗區(qū)輪胎專項補貼落地，指定品牌全覆蓋，廣西針對榨季推出輪胎專項補貼，采購建新、山西忻州同城泰國金普利、山西忻州本地坦克800等品牌蔗區(qū)專用胎，每胎可獲500元補貼。補貼政策推動指定品牌在蔗區(qū)的使用率從65％至82％，降低糖企及貨運車主運營成本。 西南山區(qū)礦山勇士輪胎需求激增，年增速達30％，受綠色礦山政策推動，西南山區(qū)新能源重卡滲透率，帶動礦山勇士高原專用胎需求激增，年增速達30％。產品耐高寒、山西忻州抗缺氧性能適配高原工況，市場份額逐步擴大。 廣西港口輪胎監(jiān)管加強，三角、山西忻州當地坦克800合規(guī)訂單增長，北部灣港口強化重卡輪胎監(jiān)管，明確禁用過期、山西忻州同城翻新胎用于集裝箱重載運輸。三角、山西忻州附近坦克800等品牌合規(guī)產品訂單增長25％，其防爆、山西忻州本地低滾阻性能完全適配港口運營需求。 三角輪胎獲巨胎粘合技術 ，引領行業(yè)技術革命，三角輪胎“EnsureX”粘合防護技術獲 發(fā)明 ，通過無鈷配方與柔性鍍層設計，粘合力40％以上，耐腐蝕性能達傳統(tǒng)體系3倍。該技術破解濕熱礦區(qū)巨胎脫層難題，為國產巨胎高端化奠定基礎。

信必恒防爆輪胎憑借定制化設計深耕內蒙古礦山市場，其針對百噸王車型研發(fā)的22層級輪胎，采用頂部六層鋼絲防爆結構與26mm加深花紋，低生熱橡膠材質可有效緩解長時間重載生熱問題，實測在內蒙古露天煤礦穩(wěn)定運行超兩年，耐磨不掉塊、山西忻州附近同城不抽絲。 石墨烯增強材料賦能礦山胎，內蒙古礦區(qū)耐撕裂性能65％。國內輪胎企業(yè)成功量產石墨烯增強型胎體材料，應用該材料的礦山防爆輪胎已在內蒙古鄂爾多斯煤礦試點使用。產品耐溫范圍擴展至-50℃至120℃，抗撕裂強度65％，可應對內蒙古冬季嚴寒與夏季高溫的極端氣候。 低斷面大尺寸輪胎成趨勢，18.00R25規(guī)格領跑內蒙古寬體自卸車市場。隨著內蒙古礦山寬體自卸車向120-130噸級升級，18.00R25等低斷面大尺寸輪胎需求激增。此類輪胎接地面積更大、山西忻州本地當地承載能力更強，搭配低生熱配方，可使TKPH額定值20％，有效解決重載長運距熱失效難題。 智能傳感輪胎亮相內蒙古礦山，實現(xiàn)胎壓溫度實時監(jiān)測。集成內置傳感器的智能輪胎在內蒙古某大型煤礦投入試用，可實時采集胎壓、山西忻州溫度及磨損數據，通過云端平臺預警故障風險。該技術使輪胎突發(fā)故障發(fā)生率下降30％，為礦山運輸提供數字化保障。 陸安牌53/80R63巨胎深耕內蒙古煤礦，定制配方耐切割表現(xiàn)優(yōu)異。海安橡膠陸安牌53/80R63巨型工程機械輪胎在內蒙古大型露天煤礦批量使用，針對礦區(qū)碎石路面定制耐切割配方，搭配HA688自潔花紋，可有效抵御尖銳巖石割傷。技術團隊定期現(xiàn)場巡檢維護，輪胎利用率至85％以上。 內蒙古某煤礦更換高耐熱輪胎，綜合運營成本下降12％。針對早期輪胎失效率達25％的問題，內蒙古某煤礦更換TKPH額定值20％的高耐熱輪胎，同時嚴格規(guī)范胎壓標準與載重限制。整改后輪胎平均使用壽命恢復至預期80％以上，非計劃停機時間減少40％，綜合運營成本顯著降低。 君誠工礦防爆胎獲內蒙古百噸王認可，單胎承重超行業(yè)標準。君誠馬蹄花系列工礦胎憑借高密度鋼絲簾線與加寬胎面設計，在內蒙古百噸級礦車運輸中表現(xiàn)突出。其胎肩強化結構可分散側向壓力，避免重載變形，磨損速度較普通輪胎降低30％，成為礦區(qū)重載運輸優(yōu)選。 三角巨胎出口技術反哺國內，適配內蒙古濕熱與嚴寒雙工況。三角輪胎針對東南亞濕熱環(huán)境研發(fā)的巨胎技術，經優(yōu)化后應用于內蒙古礦山。該技術強化耐老化與耐腐蝕性能，可同時應對內蒙古夏季短暫濕熱與冬季漫長嚴寒，為多氣候礦區(qū)提供全能解決方案。 信必恒輪胎護航內蒙古基建，渣土車場景實現(xiàn)零爆胎18個月。信必恒防爆輪胎在內蒙古土石方基建項目中廣泛應用，針對渣土運輸路面鋼筋碎屑、山西忻州附近玻璃渣等復雜工況，采用98-103公斤加厚胎體設計，即便遭遇穿刺也不易漏氣。某項目搭載后實現(xiàn)連續(xù)18個月零爆胎，運輸效率20％。 內蒙古露天煤礦輪胎選型指南：E4級抗切割胎成短途運輸 。針對內蒙古露天煤礦短途運輸碎石多、山西忻州同城同城切割風險高的特點，E4/L5級深花紋輪胎成為 解。此類輪胎采用超高硬度胎面膠與防石塊夾持結構，可有效降低刺扎報廢率，較普通輪胎壽命延長25％。 山區(qū)重載路段專屬輪胎落地內蒙古，穩(wěn)抗長下坡彎道工況。連接內蒙古礦山與加工廠的山區(qū)路段坡度大、山西忻州本地附近彎道多，專用重載輪胎憑借鋼絲簾布與強化承重設計，可平穩(wěn)應對長下坡熱積累與急彎側向壓力，避免輪胎故障引發(fā)隱患。 內蒙古泥濘礦區(qū)輪胎方案升級，深曲折溝槽設計抓地力。針對內蒙古雨季礦山泥濘路面，輪胎企業(yè)推出深曲折溝槽與高粘附性膠料產品。加寬花紋塊增強牽引力，自潔設計防止泥漿附著，使車輛打滑率下降50％，保障雨季運輸連續(xù)作業(yè)。 百噸王輪胎輕量化改造，助力內蒙古新能源礦卡普及。為適配內蒙古新能源礦卡輕量化需求，碳纖維復合增強型實心輪胎研發(fā)加速。產品在保持百噸承載能力的同時，重量較傳統(tǒng)輪胎降低15％，可新能源礦卡續(xù)航里程，推動綠色礦山建設。 內蒙古褐煤礦輪胎定制化方案，破解高溫高濕老化難題。借鑒越南褐煤礦應對經驗，針對內蒙古部分褐煤礦高溫高濕環(huán)境，輪胎企業(yè)優(yōu)化粘合體系與散熱結構，使輪胎抗老化性能40％，非正常報廢率從20％降至5％以下。 內蒙古礦山輪胎養(yǎng)護秘籍：胎壓管理可降低20％損耗。行業(yè)數據顯示，內蒙古礦山輪胎30％的早期失效源于胎壓異常。每月動態(tài)調整胎壓、山西忻州同城當地安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可有效避免欠壓生熱與過壓爆胎，延長輪胎壽命20％，單車年節(jié)省輪胎成本超萬元。 輪胎全生命周期管理落地內蒙古煤礦，電子檔案實現(xiàn)精準預判。內蒙古某大型煤礦建立輪胎電子檔案，記錄每條輪胎安裝時間、山西忻州本地附近維修記錄與磨損數據，通過數據分析預判更換周期。實施后突發(fā)故障停機時間減少15％，輪胎翻新利用率至35％。 季度輪胎換位成內蒙古礦區(qū)標配，均衡磨損延長壽命15％。針對內蒙古礦山重載運輸單側磨損嚴重問題，多數礦區(qū)推行每季度輪胎換位制度。通過前后輪、山西忻州同城附近左右輪交叉換位，使胎面磨損更均勻，有效延長輪胎使用壽命15％，降低替換成本。 礦山路面優(yōu)化助力省胎，內蒙古礦區(qū)硬化主通道降本顯著。內蒙古部分礦山通過硬化主運輸通道、山西忻州當地班前清理尖銳碎石，從源頭減少輪胎割傷。數據顯示，路面優(yōu)化后輪胎割傷報廢率下降30％，配合規(guī)范操作，單臺車年省胎成本達1.2萬元。 駕駛員規(guī)范操作培訓見效，內蒙古礦區(qū)輪胎磨損率下降20％。禁止急加速、山西忻州本地急剎車、山西忻州同城同城急轉彎“三急操作”，推行勻速行駛與預判減速，可使內蒙古礦區(qū)輪胎磨損率下降20％。某煤礦開展專項培訓后，單條輪胎平均使用壽命從6個月延長至7.2個月。 內蒙古礦山輪胎市場規(guī)模穩(wěn)步增長，年增速達12％。受內蒙古煤炭運輸業(yè)升級驅動，礦山專用輪胎銷量年均增長12％。包頭裝備制造產業(yè)園已形成年產80萬條重載輪胎產能，成為西北礦區(qū)輪胎供應核心基地。 國產高端礦山胎替代加速，內蒙古市場國產化率突破55％。隨著三角、山西忻州同城當地海安等企業(yè)技術突破，國產高端礦山輪胎在內蒙古市場滲透率持續(xù)。2025年國產化率突破55％，較2021年14個百分點，進口產品市場份額逐步收縮。 實心橡膠輪胎需求攀升，內蒙古礦山應用占比達25.6％。中國實心橡膠輪胎市場規(guī)模預計2025年突破110億元，其中礦山設備應用占比25.6％。內蒙古礦區(qū)因重載需求，實心輪胎滲透率較全國平均水平高8個百分點，抗磨損、山西忻州當地同城免維護優(yōu)勢凸顯。 外資品牌加碼本土化，米其林布局內蒙古重載輪胎市場。米其林通過收購山東金宇輪胎股權，獲得特種輪胎生產資質，加速布局內蒙古礦山輪胎市場。其聚焦高端百噸王輪胎領域，推出適配礦區(qū)極端工況的定制化產品，引發(fā)市場競爭升級。 “輪胎管理即服務”模式落地內蒙古，全周期服務降本30％。頭部輪胎企業(yè)在內蒙古推行“產品＋服務”新模式，涵蓋前期選型、山西忻州附近中期維護、山西忻州同城后期翻新全流程。某煤礦合作后，輪胎綜合運營成本降低30％，實現(xiàn)從“被動維修”到“主動管理”的轉變。 非道路機械國四標準實施，內蒙古礦山防爆胎需求激增。受非道路機械國四標準影響，內蒙古礦山對防爆型、山西忻州當地附近耐腐蝕輪胎需求占比從41％至53％。不符合標準的老舊輪胎加速淘汰，推動高端輪胎市場擴容。 綠色礦山建設倒逼輪胎升級，生物基橡膠材料試點應用。