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丁字鋼據有很好的抗彎能力，在建筑領域應用過程中，能大大的節(jié)約成本結構，簡化施工過程，剖分丁字鋼在設計上的特點,風格靈活、豐富,在梁高相同的情況下,鋼結構的開間可比混凝土結構的開間大50％ ,從而使機械加工布置更加靈活。剖分丁字鋼的鋼結構強度高,同工字鋼相比,截面模數大,在承載條件相同時,可節(jié)約金屬10-15％。從鋼結構上看,剖分丁字鋼的自重很輕,與混凝土結構自重相比輕,結構自重的降低,減少了結構設計內力,可使機械加工結構基礎處理要求低,施工簡便,造價降低。
汽車銷量對冷拉丁字鋼會造成影響嗎相對應的，國產汽車的銷量產生一定的優(yōu)勢，那么對于制造汽車時冷拉丁字鋼材料的使用是有很大的幫助的，一方面汽車的銷量上升了，對于冷拉丁字鋼材料的使用也是增加的，另一方面，就是由于冷拉丁字鋼材料由于是新型建筑材料，雖然優(yōu)點眾多，但是由于了解不夠深入，所以對于這種材料的普及以及市場的銷售也是有一定的積極作用的。其實總體而言，像冷拉丁字鋼這樣的材料，其實汽車行業(yè)的變動對它的影響可算的上可大可小，大的地方在于，由于冷拉丁字鋼是新型環(huán)保材料，可能造成國內汽車商不愿相信它，小的地方在于，冷拉丁字鋼由于自身優(yōu)點特別多，所以它的適用性特別多，不只在汽車制造方面有涉及，在很多建筑上面我們也可以看到它的身影。所以汽車行業(yè)對于冷拉丁字鋼的影響，雖然看似很大，但只要自身足夠，就可以被人信任。
冷拉丁字鋼冷拉概念：以節(jié)約鋼材、提高丁字鋼屈服強度為目的，以超過屈服強度而又小于極限強度的拉應力拉伸丁字鋼，使其產生塑性變形的做法叫丁字鋼冷拉。1.次冷拉效果：取一冷拉丁字鋼對其施加拉應力冷拉，丁字鋼會發(fā)生變形（并作應力——應變圖）。隨著拉應力增加，丁字鋼內部承受的拉應力逐漸增大。當丁字鋼內部產生的拉應力超過丁字鋼具有的屈服點A，而達到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時可以看到，丁字鋼已產生塑性變形，在卸荷過程中，應力——應變圖有一個變化，直線O1C比直線OA要緩2.第二次冷拉效果：重新施加拉應力，將丁字鋼拉伸到破壞，應力——應變圖出現新的變化，新的屈服點在C點附近，明顯高于原來的屈服點A。這個變化說明，丁字鋼的塑性發(fā)生了變化，塑性小了，硬度大了，丁字鋼的強度得到提高，這一現象叫“變形硬化”。經過以上兩次過程冷拉鋼（筋）制作完成
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