集裝箱用耐候鋼近幾年,集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國大陸轉(zhuǎn)移,到2001年,已有世界90%以上的集裝箱在國內(nèi)生成,為 創(chuàng)匯28億美元,成為一個(gè)對我國國民經(jīng)濟(jì)有重要影響的行業(yè)。當(dāng)初,集裝箱制造業(yè)在我國新興時(shí),完全依賴從國外進(jìn)口鋼材和半成品,在國內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR,才實(shí)現(xiàn)了集裝箱的國產(chǎn)化,加快了這一行業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的過程。前面提到,B480GNQR是與美國Cor2TenA鋼相當(dāng)?shù)腃uPCrNi系高耐候鋼,寶鋼研制該鋼種開始是為了鐵路車輛制造。經(jīng)過成分和工藝的適當(dāng)調(diào)整,B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè),其生產(chǎn)量迅速擴(kuò)大,特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規(guī)格的B480GNQR軋制難關(guān)后,1997、1998、1999年的年產(chǎn)量分別達(dá)45萬t、53.6萬t、85萬t,2000年更是達(dá)到創(chuàng)記錄的92.7萬t,為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

煉鋼和軋鋼等能力的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。2003年目標(biāo)產(chǎn)鋼412萬t，生鐵348萬t，鋼材315萬t，銷售收入80億元，實(shí)現(xiàn)利稅12億元，利潤4.3億元，其中品種鋼產(chǎn)量40萬t。燒結(jié)新產(chǎn)品20萬t鋼材達(dá)標(biāo)率98%焦化現(xiàn)已形成包括采礦經(jīng)過四十多年的建設(shè)和發(fā)展高附加值的鋼材品種少為此必需制定新的發(fā)展方針和戰(zhàn)略。
正常情況下要待產(chǎn)品規(guī)范修訂時(shí)才有機(jī)會(huì)納標(biāo)。這樣不只增加了制修訂標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量和費(fèi)用，而且延誤牌號(hào)及時(shí)納標(biāo)和推廣應(yīng)用。從表2調(diào)查看，國常用的q345nh耐候板牌號(hào)差不多都是已納標(biāo)的牌號(hào)。甚至影響我國q345nh耐候板牌號(hào)的更新?lián)Q代。比如說我國已研制開發(fā)勝利或引進(jìn)某一新牌號(hào)中國q345nh耐候板近１０年內(nèi)隨著國民經(jīng)濟(jì)的增長。這些牌號(hào)都分散在不同品種的規(guī)范中。不只難以體現(xiàn)我國的q345nh耐候板牌號(hào)體系。而且也有利于新牌號(hào)推廣應(yīng)用。
而且有些人是從事q345nh耐候板研究，生產(chǎn)，銷售，使用的人。造成這種現(xiàn)象主要有兩方面的原因:一方面，美國，日本是q345nh耐候板生產(chǎn)先進(jìn)，牌號(hào)國際通用，簡單易記。卻很少有人說我國的0cr18ni9并且我國每年進(jìn)口大量q345nh耐候板材，使用的大都是日本或美國標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣了牌號(hào)，另一方面，國標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)雖能與美國，日本牌號(hào)對應(yīng)，但由于進(jìn)。常聽人說q345nh耐候板304現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中但令人奇怪的入口鋼材不必天津精誠鋼鐵銷售有限公司追求卓越q235nh耐候板產(chǎn)業(yè)新跨越中國電子材料行業(yè)協(xié)會(huì)q235nh耐候板材料分會(huì)。